越努力，越幸運

應該是上次去泰國的時候，跑去搭它們的MRT和BTS，那時就覺得到人家的國家，去體驗它們的捷運、捷運、高鐵，這類大眾運輸，真的很有趣，也是從那時開始，下決心要到處體驗。

我住的飯店，雖然內部被我嫌的一無是處，但是它的地點，算是不錯，出了飯店以後，就能看到安里站了。

從一得知，它是沖繩當地，唯一的電車線，我心裡便決定要去體驗，這也是為何和家人去國際通用餐，結束以後他們還是搭計程車回去，而我則是徒步走到電車站。

那時，也才晚上9點多，這樣的日本，即便人生地不熟，不過我都走在大馬路上，也沒有什麼好擔心的。

出發以前，已經先做好功課，我們飯店是在「安里」站，而國際通這邊有兩個站，牧志和美榮橋，一個在國際通的頭，另一個則是在中間的岔路，如果要走到牧志，那我也還不如直接走回飯店。

為了能稍微體驗一下，它們的單軌電車，所以最後是走到美榮橋，雖然沖繩電車，是2003年開始營運，不過它們日本本島的電車，營運經驗比台灣還要豐富，更多是將日本的經驗，直接搬來沖繩。

我進到美榮橋站，可能因為9點多了，搭電車的人也沒有很多，整個車站內空盪盪的，相隔兩站，需要50元。

如果以北捷來說，應該蠻貴的吧？是還有其他的票卷，不過那時我並沒有想清楚，也就直接付了230日幣。

因為也沒有趕時間，便開始在電車站亂逛，整齊乾淨，就是我對沖繩電車的第一印象，這點台灣並沒有輸多少，因為捷運站內，到處都有清潔人員，在為大家整理環境。

在它們的電車站，有看到一塊圖板，上面會列出附近的飯店旅館，以及醫院、學校，就連銀行、不動產、公家機關都有。

在旁邊還附上縮圖，以及該單位的電話，這東西，台灣也有，不過我們都是很簡短的文字，某某位置，要從幾號出口，就這樣而已，並不會有縮圖或是電話。

這點好不好，見仁見智，因為Google 已經這麼方便，打開地圖，所有的資訊都能夠找到，用不著需要這個圖板。

接著看到一個有趣的東西，那就是電車站務人員的招募公告，21萬日幣，折合台幣4萬6，不過它的工作時間，寫的是9：30到隔天的9：30，實際出勤是16個小時。

或許中間有休息時間，可是這怎麼看，也「太硬」了吧？然後月休10天，這樣看起來是連續工作兩天，然後休息一天，太硬了，年輕的時候，也就算了，現在再叫我去上大夜，我才不要。

看完車站，就準備上到月台，它們的月台，給我的感覺是，好小好袖珍，感覺上下班，只要人一堆，就會爆滿了。

當然，也有可能是因為沖繩，也沒有多少人會搭乘這個單軌電車。

很好奇「單軌」是怎麼定義的，便探出頭，望向他們的鐵軌，喔，它們的軌道，和台灣的捷運都不一樣，只有中間一條軌道，而電車就像是夾著軌道，在向前移動。

查了它的優缺點，優點不外乎是所佔空間小，然後造價便宜，不過它有一個致命的缺點，那就是如果列車在軌道上出事，逃生救災不易。

看了我拍的軌道照片，因為單軌電車，左右並沒有空間能夠站立，開門等同於是懸空的，不知道日本，還有沖繩這邊，是如何克服的。

在車站玩耍了一陣子，電車終於來了，進到車廂內，呃，內部空間好小，讓我聯想到台北的木柵線，雖然左右兩側的座位比較多，但是整體是小車廂。

我沿途就不斷對著車內拍照，深怕這可能是自己最後一次搭乘，因為只有兩站，不一會就到了飯店所在的安里站，目送自己剛才所坐的列車離開。

我才離開月台，慢慢的走出車站，進飯店以前，還回頭對著車站，多拍了幾張，可能覺得就到此為止。

所謂的晨衝

可能是睡覺的時候，覺得只坐兩站，有點意猶未盡，隔天早上起來，飯店的早餐，我不吃了，決定把握集合前的時間，再跑去搭單軌電車。

沖繩的電車線，到現在就只有單一條線，安里差不多在中間，一邊是那霸機場，另一頭則是完全不認識的地方，不過有一個「首里」，我很在意。

最後，我便決定買上一日卷，前往日子浦西站，因為是平日，還需要上班上課，所以在電車上，能看到好多學生，以及上班族。

這就和前一晚的體驗，非常不一樣，在末幾站，還看到空盪盪的車廂，那一刻又覺得沖繩單軌電車車廂，比木柵線大，快可以比擬板南線和淡水線了。

我也是在單軌電車上，才有機會見識，沖繩的天際線，認真看了一下所拍的照片，好像真的沒有人家屋頂，是用鐵皮屋的，台灣的鐵皮屋頂，真的好廉價好醜。

在途徑首里站的時候，我還特別看了一下，首里城的方向，有一棟外表像體育館的大廠房，起初我不知道那個是什麼，只有拍照，後來是同樣有去沖繩旅遊，還跑到首里城的同事，跟我說那個大廠房裡面，就是首里城的修復現場。

沖繩這邊，將它佈置成一個可以觀光的點，向遊客介紹首里城的修復工作，是如何進展的？以及工作進度到哪裡？

這當然是回台灣以後，才聽同事說的。

坐了一段時間，終於到了最末站日子浦西，我自然要跑出去，看這附近都有些什麼？令我很失望，附近完全沒有什麼特別的，完全不懂怎麼會拉電車線到這邊。

至少以我這樣觀光客的身份，這裡並不是一個熱門旅遊景點。

稍微晃了一下，就準備返程了，因為是上班日，所以回程就有好多學生、上班族在排隊，我是抱著愉快的心情，排在隊伍後面。

回程的時候，就不像來的時候，車廂內空蕩蕩的，而窗外剛才來的時候，也拍了很多，為了不影響到其他人，所以回程的時候，我拍照也就變得很收斂。

因為沒有吃早餐，選在安里前一站下車，找了便利商店，買裡面的早餐，邊吃邊拍單軌電車的高架，它的高架完全和台灣不一樣，雙向就只有兩根軌道而已，像是巨大的晾衣架一樣。

我就這樣一路，走回飯店，最後也對著電車站，拍了它白天的模樣，到這邊，沖繩都市單軌電車線，初體驗算是圓滿結束。

餘韻

上次的泰國，還有這次的沖繩，算是打開我對外國的大眾運輸的興趣，之前只有坐過日本本島，而這次是沖繩的第一次，沖繩這麼便宜，還有好多世界遺產沒有去，總感覺還會再來。

後來，我新加坡的時候，也在晚上跑去搭他們的捷運，我想這個習慣，就放進未來國外旅遊，當然也要看當地的治安。

另外，我想到台灣的北捷，這麼多站，我好像也沒有每一站，都跑去給它旅遊，想想有好多站，這個計畫就慢慢進行，反正捷運距離那麼近，它們也不會跑。