越努力，越幸運

如果還沒到過，位在松菸旁邊那個籌備中的，國家鐵道博物館，我會覺得這個「鐵道部園區」還不錯看，可是當我隔一段時間，去逛了鐵道博物館，只會覺得這裡只剩下靜態的展覽能看。

鐵道博物館那邊算是後勤維護工廠，那這裡應該算是整個鐵道的上級機關，主要的看點，就是建築本體，缺點是這裡沒有火車頭，也沒有鐵軌，館內的常設展，就是台灣鐵路的歷史，從大清國發跡，然後日本接手後快速發展，再到民國政府接盤。

在沒有高鐵和高速公路以前，鐵路是最重要連結南北和東西的交通工具，直到現在它在東部的地位，還是很難被取代。

我因為長時間都是在北部讀書，所以學生時代對於鐵路，沒有留下怎樣深刻的回憶，是一直到搬到台南和台東之後，才頻繁地搭乘鐵路往返，台南還好，那時只記得從板橋要坐回台東，真的有夠久。

是那種我上車之後，直接昏睡過去，等到睡飽醒過來，還沒有到的遙遠，那時只是一個窮工人，選得也是最便宜的列車，記得去跟回，都會花去我大量的時間，也因為這樣，讓我後面除非是連假，不然根本不想要回台北，簡直是活受罪。

我不算是一個鐵道火車迷，最多只是感興趣，在各地旅遊的時候，如果有遇到舊火車站，或是鐵道藝術村之類的，會進去參觀，但是對於火車從沒有深入研究。

在鐵道部的展覽裡，我看到一段話，等於是提醒我，那些火車站是日本時代，完工留存到現在的。

分別是基隆、台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄，這些火車站在這幾年，都有新站的規劃，其中我曾到過舊站，應該只有台中、台南和高雄，其他的台北很早就改建成新火車，剩下的三個我沒有特別去過，所以也不只舊站原本長什麼樣。

這裡的建築物，是以紅磚為本體，然後左右展開，因為它地處台北的精華地段，所以和周圍的高樓大廈，形成強烈的對比，我有看到重新維護的某一面，結果是刷上滿滿的紅漆，那真的給人一種超級廉價的感覺啊！

完全被紅磚面屌打，相關單位沒有懂感官藝術的嗎？怎麼會放任工人這樣，直接破壞古蹟整體感覺的？就不能統一紅磚牆，那個刷紅漆的牆面，看了超級突兀。

迷人的小火車

園區內的特展，我已經另外寫了一篇，拿掉展覽不論，鐵道部園區裡，最大的賣點，我想就是那一整片的鐵道火車模型。

我不確定是不是N規小火車，但是真的非常壯觀，我都聞到經費在燃燒的味道，還好我並沒有迷這類小火車模型，因為它們從軌道、火車、建築物、造景等，全部都是錢坑，我對這個還蠻理性的。

就到這裡來欣賞吧！不得不說，當小火車動起來，配合音效和燈光變化，整個城市模型，像是活了過來，真的非常帶感，很輕易就能感受到小火車的魅力。

看著那些小東西，在軌道上跑來跑去，人的眼睛真的會不自主地，盯著它們看呢，如果在搭配鳴笛聲，靠，我覺得旁邊都可以直接賣起小火車了，真的超殺的。

這一整片鐵道小火車模型，讓我對鐵道部留下最棒的記憶，以後還會想要來到這裡，多半是想來這裡，看小火車動來動去。

想要擁有它並沒有這麼簡單，既然有現成的，那還不如偶爾來這裡晃晃，順道看看小火車解解乾癮，還是不錯。

是否推薦來鐵道部園區旅遊？

這裡和國家鐵道博物館相比，強項就是古風好拍好看的建築物，以及那個迷人的小火車，其他的展覽部分，就偏靜態科普了，和鐵道博物館那邊的大傢伙，完全不能比。

如果是火車重度愛好者，我是推薦直接去鐵道博物館吧，那邊有實體火車可以看，而且整個博物館規模還很大，這個鐵道部的內涵，就沒有那麼豐富。

我的話，鐵道博物館會一直想去散步走走，而這個鐵道部大概幾個月來散步一次就夠了，這就是兩者之間的差異。