潮州車站
潮州站,過去都只是經過,從來沒有來過,應該說整個屏東,我有去過的只有屏東市,還有恆春-墾丁這樣,屏東這麼大,其他地方我都沒有去過。
那時住台南,我是將台南玩遍,然後也去高雄好多地方亂晃,屏東那那時也沒想過,而之後搬到台東的時候,我最南端也只到過達仁的南田村,屏東就沒有跑過去,自己那時的狀況,自己也清楚,所以為了不再留有遺憾,我現在增加出遊的次數。
對於一個全新的地點,我感到很好奇,非常想要四處探索,看車站那邊的旅遊地圖,選了一個「潮州日式歷史建築文化園區」,開始徒步前往,可是走著走著,發現不對,地圖上看好像很近,實際上並沒有,聯想到前幾天在新竹的經驗,我又折返回來,後來覺得這是一個正確的選擇,所幸沒有在潮州花太多時間,不然我後面整個行程,都會繼續耽誤下去。
對於台鐵車站的分級,我還沒有很了解,但是從屏東、潮州、枋寮這三個車站,剛好呈現出大中小三種等級的車站規模,而潮州是屬於中間,根據以前從台南往返台東的經驗,潮州是自強號一定會停的站點,正好可以說明它的重要性。
潮州車站的屋頂設計成潮水的形狀,也是為了契合當地的地名,但是呢,雖然海浪的造型不太一樣,但花蓮台東也是海浪,只是設計的思維不太一樣,不過都是取自大海,我會覺得它們在海元素的運用這點,大家是都一樣的。
因為沒有走出去逛,最後我選擇到潮州的皇家馬德里,那裡頭候車,潮州屬於鐵路西部幹線的終點站,大部分的火車,都會停靠,而我下一站因為想去枋寮,所以需要刻意等待,誰知道這越等越久,到最後火車還嚴重誤點40分鐘,這也讓我在潮州,雖然沒有出去玩,但照樣還是在潮州這裡,逗留超過一個小時,那時坐在馬德里的時候,還會後悔應該直接走出去的。
高雄和屏東我都沒有到很熟悉,是覺得這邊還有很多未到過的景點,只是我錯過距離它們最近的時刻,現在住在台北,想要到這邊,高鐵都需要一個多小時,就先別著急吧,等我將離島,幾個熱門旅遊景點都去之後,再來就輪到高屏了。
我這樣寫遊記,算一算,也為自己累積超多想去未去的地方,嘿嘿,想到光台灣還有這麼多地方沒有去,便感到非常興奮。
終於等到潮州往枋寮的那班誤點的火車,我也結束與潮州的第一次親密接觸。
留言列表