越努力，越幸運

這是來圓夢的，我去年(2022)總共回了台東兩趟，都是搭火車，一次還坐到所謂的騰雲座艙，那時我才剛開始撰寫遊記，在那篇裡我曾許願說，從來沒有搭過飛機回台東，以後一定要找機會坐看看，還蠻快的，只隔一年多，就來把這個夢給實現。

那時我住在台東的時候，處在完全不想工作的狀態，台北也很少回去，當然也不可能會想搭飛機，去綠島蘭嶼，甚至是飛往松山機場了，是知道台東有機場，卻從來沒有走進來過。

這趟的台東之旅，早在一個月以前就確定，那時我就想好要坐飛機來，上次去金門是由旅行社代辦，所以這次才算是我真正自己訂國內線的航班，自己操作的過程，才明白飛機票也有65歲的敬老票，好吧，讓我自行發現，旅行社賺價差，還不會退錢的。

國旅絕對不會再去旅行社了，太過分！

飛機的部分，我另外在專寫一篇，這邊就寫對台東豐年機場的感覺。

當我走下飛機的時候，再次踏上久違的台東土地，真的隔好久，和上次來的自己相比，我產出好多篇文章，還開始寫歌詞了呢！

豐年機場給我第一印象是，機場內工作人員好少，不超過五家的商店，雖然有多一家專門飛綠島蘭嶼的德安航空，但是很明顯加上兩家航空公司的地勤，也遠遠不如金門的尚義機場多人。

可能因為航班的間隔，當整班飛機上的遊客一離開，整個豐年機場裡，就變成空蕩蕩的，毫無人氣，尚義機場還不會這樣欸，那邊店鋪超過十家，而且還有免稅店，所以可以看到好多工作人員進進出出。

豐年機場在我下飛機，等待行李的時候，馬上又恢復到他本來的樣貌，就是遊客只會在有班機時出現，其他時候，整個機場裡只剩下工作人員。

機場的位子雖然臨近市區，比尚義機場好點，但距離熱鬧的台東市區，還是有一段距離，我因為是一個人旅遊，也沒有趕行程的問題，就很悠哉的將機場內外逛了一遍。

到豐年機場這邊，最大的收穫，應該是我取得了德安航空，飛綠島或蘭嶼的班次，雖然這些資訊，網路上都找得到，但是現場就近詢問，還是更有感覺。

那個時候我人在台東，明明只是隔海的距離，卻生不出一點旅費，所以沒去蘭嶼綠島，成了我對台東的三大遺憾，未來勢必一定要去給它補上，不再遺憾。

順道一提，三大遺憾中，最令我心痛，怎樣都過不去的最大遺憾，我在去年的時候，已經以自己的形式，做出彌補了，即使到現在還沒有下文，但是想起來這經過，心裡是甜的。

去蘭嶼綠島就兩種選擇，要嘛坐船，要嘛搭飛機，照我的個性，應該會兩種模式，都想要體驗。

我後來整理照片，發現一個點，豐年機場裡頭，好像沒有餐廳？？商店應該只有三家，分別是便利商店，以及特產店，唯獨缺了用餐的地方，我所拍的照片，好像沒有。

如果是的話，那這點就凸顯出豐年機場，和松山及尚義機場最大的分別，他很單純是一個地方機場，加上航班性質且不密集，遊客並不會在機場內逗留太久。

我查看網路的航班，台東只和台北互飛而已，而蘭嶼綠島只是縣內性的航班，所以整個機場不會有大量的載客量。

反觀松山和尚義就不是這樣，松山不說，從尚義出發，還多飛了高雄、台中、嘉義、台南、澎湖，雖然不是每天固定航班，但是去的目的地，就多好幾個，自然機場內的設施比較充足。

我是到今年才開始坐國內線，目前興致很濃，澎湖馬祖花蓮，我是一定會去，還有蘭嶼綠島也是要去體驗的，其他的台中、台南優先級，先排在後面。

我來的時候是上午，回程的時候則是傍晚，自己算是提早到機場，和櫃檯報到以後，就是等待托運行李，等行李處理完走出機場時，天色都已經昏暗，這也讓我有機會，能夠拍到夜晚豐年機場的模樣。

這樣才是旅遊嘛！不然金門那次都是同樣的時間，超可惜的，沒能看到不同時刻，尚義機場長什麼樣。

豐年機場這附近，出去是有看到一家餐廳，但是好像也只有那家，其他的就需要到好遠的地方，才可以找到其他的商店，這點和尚義很類似，因為它出了機場以後，也同樣什麼都沒有。

豐年機場還有一個奇葩的設定，那就是它的候機室在二樓，我依照指示上到二樓，接受檢查、確認身分以後，然後等在登機門前，當時間到時，過了登機門，路線卻是上了往下的手扶梯，進到跑道部分，等於一會上樓，然後登機的時候又下樓。

這點很怪吧？這點可能也和豐年機場不夠大有關係，因為二樓候機室下方的相對位置，應該是進入航廈領行李的出口處，等於出和入堆疊在相同的位置，不像松山和尚義空間大到，足夠兩個並列在一起。

我記得這兩個不管是候機室，或是出口都是在一樓，所以路線上不會有豐年這樣，多此一舉的現象。

對於台東的豐年機場，我都可以保證自己一定還會再來，因為綠島蘭嶼的飛機，只有這裡有，當然還需要跑到這裡坐。

這次我沒有無聊到，用腳步去計算豐年機場主航廈的大小，我看下一次來，就算一算，不然我總感覺這裡應該有比松山機場，國內線部分還要寬敞，結果登機和出口卻沒有並列，真的很怪，下次來，我再來統計一下。

嗯，豐年機場我還會再來，當然台東估計每年都會回來一次，不為別的，因為我喜歡的人，他住在台東啊！