越努力，越幸運

蘭陽博物館的展覽，我不是第一次看，本來是想和博物館本體一起寫，但是發現我拍了這麼多照片，算了拆成兩篇，這篇主要是常設展。

大概是疫情末期，曾經來到這邊旅遊，除了特展以外，大部分的展覽，這次來也是看同樣的內容，我逐層來寫吧。

從上往下，分為山、平原、海。

山之層所介紹的，是台灣島的起源，我對起源還好，是之後造山運動，將島嶼推開，形成了山脈，還有森林，這些都大自然，所供給我們後代人的。

類似一個良好的環境，開始孕育各種動物，還有人類，只是我一直繞不過去的一點是，照理來說，台灣的物產還算豐富，要讓祖先們生活，那條件絕對夠，為何他們的人口數，並沒有發展起來，連帶的影響，之後的各項文明，都停滯不前。

以前古人生活，資源所需很低，只要能夠自我供給，然後再設法以物易物即可，到底祖先是少做了什麼？才讓自己混成這模樣，在外來文明帶來以前，和那些史前人差沒多少，僅有語言，卻沒有文字。

沒有文字，代表不存在記載、計算，以及最重要的記錄都沒有，到底在做什麼啊祖先，怎麼感覺毫無發展。

台灣是座孤懸海外的島，但是島上的人們，彼此之間，並不是沒有互動，有互動就會刺激發展，結果大家到最後，都只是部落之間小打小鬧，並沒有上升到征服、併吞的情況。

台灣這座島嶼的資源，祖先沒想過獨享，然後懂得分享，這真的很怪。

再往下的平原層，所說的就是人的故事，宜蘭既是北部，又同時具備東部後山的性格，因為它周圍都是群山環繞，也是因為群山的阻隔，讓它成為北部最晚開發的地區。

宜蘭舊稱是「蛤仔蘭」，和當地的噶瑪蘭族番社有關，不過當初漢人能夠進到這裡，官方是用「入侵」，而且是民間發起的，代表人物是吳沙，以前並沒有細想，只是現在看來，後山的開拓，居然是由民間發起，而之後官府擋不住民間的壓力，才會去開路。

在對宜蘭的開發，等於官方很消極，而民間為了賺錢，想要更多的利益，被吸引到往宜蘭湧入，這才讓大量的人口移居宜蘭。

因為大量漢人的移入，雖然他們對內，會分祖籍，有時候還會內鬥，不過當遇到問題時，大家都是炮火一致對外，說的就是爭奪原住民族居住的地方。

原本，宜蘭分佈著噶瑪蘭和泰雅族部落的大小部落，可是當漢人湧入，原住民的生活區域遭到壓縮，那時可沒有會維護公平正義的人，就這樣精華的地區，被漢人給掠奪，原住民族只能往南，或是向山區的方向搬遷。

以前可沒有地契這回事，完全是拼血氣拼刀子，只要夠狠，就能為自己占下一塊風水寶地，之後便盤踞在當地，團結力量大，而原住民並沒有團結的想法，所以最終被個個擊破。

在平原這區，讓我更感慨的是，人靠自己進步是緩慢的，在漢人到來以前，這些原住民住在這裡好幾千年了，可是他們的文化卻停滯不前，只是當外人來到這裡，原住民文化受到衝擊，在多時間內快速發展，一下子就追趕上漢人的文化。

這並非靠自己成長起來，而是受外力刺激，才會進一步發展，這就導致發展較慢的群體，在面對這些衝擊時，往往都落於被動挨打的狀態。

宜蘭因為是後面才發展起來的，看到這些舊時代生活的雕像，我更多會聯想到，同時期的原住民，他們的生活，應該承受來自四面八方的壓力，然後看著以前生活的地方，被漢人給佔走，想想就非常難受。

海之層，宜蘭靠海，而海外更有龜山島這樣的離島，從以前就發展出漁業，那個時候來宜蘭，步行有淡蘭古道，只是並不好走，最快的應該是海上。

只是隨著之後的北海岸公路、北宜公路，以及雪隧陸續完工，從雙北想要前往宜蘭，並沒有那麼困難，漸漸的開往宜蘭的航運，到此就不再營運。

這點我會覺得很可惜，因為台灣四面環海，應該有很深的海洋文化底蘊在才是，可是除了澎湖、馬祖、綠島、蘭嶼有較長的接駁船以外，其他的地方都沒有看見。

路上走和天上飛的，都有便利的交通工具存在，唯獨海上的都能有，不是說要發展觀光嗎？多一種交通工具，便多了另外一種旅遊形式。

大家在島上是生活了那麼久，並不是每一個人，都可以換個角度，從海上來遠望，自己生活的這座島嶼，海上觀光的欠缺，我會覺得很可惜。

這部分，比較能接觸的，只有遊輪，其他的或許有，只是我不知道而已，像宜蘭這邊，最有名的就是前往龜山島，順道環島繞行一圈，這個我已經體驗過了，不過這是都有固定航程的，從來沒體驗過，那種出海以後，不知道自己的目的地在哪裡。

關於宜蘭，甚至是台灣，一個靠海，另一個是被海洋包圍，覺得在我們人民骨子裡，應該是有海洋民族的開拓精神，但是好像在現代並不明顯，該如何找回？我現在也沒有想法，就是繼續用自己的方式，去嘗試一些好玩的事。

至於，最後能帶來怎樣的結果，這我還真是說不準。

餘韻

關於常設展，多年前我來過這裡，所看的常設展，都還是一樣，上次沒有寫記錄，這次寫下自己的想法，如果之後再來，或許還會有新的收穫。

這樣前後兩篇做比較，我就能看出，自己的想法，有什麼變化。