越努力，越幸運

花蓮火車站，給我的第一印象就是很大。

學生時代我活動範圍，只有在雙北，後來是住台東的時候，搭火車回台北時，有特別下車到花蓮車站附近逛，只是對那時也沒多少記憶了，比較記得的則是2021年以後，到現在花蓮也來了好幾次。

花蓮車站我沒有看過舊站，像宜蘭和台東還有，但那時就跳過花蓮，所以我記憶裡的花蓮車站，就是長現在這樣。

好大的花蓮站

我所謂的大，是車站的站體面寬很大，而且站前廣場直接接一個停車場，如果從最外面要走到車站大廳，需要走一段路才會到，台東也是這樣，就是車站和最近的店面，彼此之間有隔出一個距離，我想能夠如此的規劃，完全是因為花蓮和台東車站，曾經歷遷站。

花蓮的舊站是在目前的東大門自強夜市那一塊，這次我剛好也住在那邊，和台東擺在一起做聯想，台東的舊站是在鐵花村那，等於原本的花東鐵路，要進市區的時候，會往海邊繞過去，之後離開在轉往山線。

截彎取直是當初的目標，火車是不再需要繞出來，可是這樣將兩個大站都往內陸推，本來在火車站這邊，站得高的話，還有機會看到海，現在是怎樣都看不到，怎麼想都覺得非常可惜。

和台東車站不同的是，花蓮車站的大廳是在二樓，整個二樓有很長的走道，一路通往後站，而除了月台本體以外，二樓也有一整片的座位區，因為我最近分別去了宜花東，花蓮這個站體搞得規模這麼大，真讓我感到意外。

來看人口數，宜蘭44萬、花蓮31萬、台東21萬，而聯外道路來看，宜蘭靠近雙北，有北宜、雪隧，還有北海岸的公路，而台東則有南迴通高屏、南橫連結台南高雄，花蓮可沒有這些，花蓮連結宜蘭，只有脆弱的蘇花公路，每逢地震和颱風必斷。

會前往花蓮的人，的確會有很多人選擇搭乘火車，可是他們的到站數量，真的需要建造如此大的火車站嗎？連宜蘭都比花蓮站小很多了，蓋火車站應該是地方政府決定的，所以我也想不懂，為何花蓮火車站會搞得如此巨大？

前幾次來還不會這樣想，因為這幾個月我才去了台東和宜蘭火車站，那個感受更加明顯，我是不想批評什麼，只會覺得以花蓮各鄉鎮的屬性，其實不用將火車站蓋的這麼大。

完全包山包海的車站

我沒看過花蓮車站以前的模樣，但曾看過台東車站，翻新以前的樣子，以前台東車站就只是車站，並沒有這麼多特產店，以及便利商店和用餐的地方，現在的都是後面新增的。

將同樣的想法，放在花蓮火車站就能想得通，扣掉台鐵的部分，從前站跨到後站的天橋，天橋上有好幾家特產店，以及餐廳，如果我是到站的遊客，不管是候車還是坐車來花蓮，很多需求，都可以直接在車站內滿足。

宜蘭這部分還是舊式的作風，而台東的店並沒有花蓮這麼多家，花蓮因為新站幅員遼闊，所以整個包山包海，我是不知道當地人怎麼想，可是我幾次來這邊，都是匆匆，並不會在車站內待太久。

這次我是覺得既然選擇鐵道環島，所以才會刻意在，事情辦得差不多的時候，又跑來花蓮車站參觀，因為是參觀的想法，才更能感覺它站體的規模。

其他幾次，我也只有在大廳那邊等火車，對於特產店和餐廳，也不會想去使用，所以這些對我來說，算是自動忽略的部分，說白了，火車站對我來說，只要有廁所、座位、販賣部、天橋通道，這樣就夠了，過於包山包海，我也用不到。

下次我想坐飛機來花蓮

我在花蓮車站，坐過區間車、自強號，以及騰雲座艙，花蓮自己是感覺一定還會再來，可是幾種列車都坐過了，下次應該會想坐飛機來花蓮。

我都這樣說了，估計一定會成行，雖然花蓮因為地震受創嚴重，但我還是會來給予支持的。

看看這精美的花蓮到台東的沿途各站圖，我可是想要每一個都去的呀！