越努力，越幸運

從我搬回台北居住，已經好多年沒搭公車或客運了，首先是不需要，去遠的有飛機高鐵火車可以選，而近的我自己騎車就能到了，再者是大台北週邊，也是有些很有趣的客運線，不過對它們並沒有想法。

之前曾經有過搭客運環島的想法，我想就是這次在花蓮搭客運時，讓我確定想要這個的想法。

花蓮不比大台北，尤其我又是遠雄海洋公園這裡上車，還好大馬路的對面有客運站牌，只是看了客運的班次表，不管哪一家的客運，間隔都拉的很長。

我還沒有坐過北海岸的，以及開往桃園的，不過台北到宜蘭的葛瑪蘭，因為宜蘭很受歡迎，所以班次多也較密集，也是在這裡搭客運時，我才驚覺原來有這樣，乘客寥寥的客運。

我等了大概二十分，扛著太平洋的海風，客運終於來了，我的目的地是花蓮車站，上車以後掃了一下車內，扣掉司機，加上我只有三位乘客，客人數量這麼少，怎麼又辦法撐起這麼大台的客運。

坐在車上我思考的點是，這些客運肩負著偏鄉的交通運輸，背後應該是有地方政府在支撐，因為海線這邊，除了客運以外，可沒有鐵路可以使用，等於這邊的居民，只能依靠這個大眾運輸。

衝著這點，地方政府就會找客運業者協議，請他們一定要維持一天之中客運班次數量。

花蓮這邊已經這樣了，那麼台東，還有其他縣市呢，那邊的情況又是如何呢？就是有了這個想法，才讓我之後決定去執行，我客運環島的計畫。

這趟往花蓮車站，進到市區以後，也不會感到塞車擁擠，我想我在北部會不喜歡大眾運輸，就是因為北部到哪裡人都很多，心裡會感到厭煩呢，東部這邊就不一樣了，地廣人稀真是舒服。

這種客運還都是長途的，我想北部這邊也有，可是想到平日上下班，以及週末那個人潮，哈算了，再說吧，北部什麼都好，就是人太多大家都擠在一起，這點我是真受不了。

晃著晃著終於到花蓮車站了，這算是很少有的體驗，在花蓮搭乘長途客運接駁，心裡因為新體驗而感到愉快。