越努力，越幸運

我們這趟日月潭-鹿港旅遊，最一開始就是從台中高鐵站開始，到這邊租車以後，再開車往日月潭移動。

新烏日好幾年前有自己來過，那時對它最大的困惑就是，為何沒有繞進台中市區，而選擇在新烏日，我們都知道官方的說法是，高鐵是走直線，一路往南這樣到高雄。

可是實際上呢，前後來到新烏日高鐵站就能明白，附近新建案林立，背後的地主建商屋主是誰？誰能預先知道消息，誰又能提前做好佈局，這些大家好像都知道，卻又不能怎麼樣。

我國外的高鐵站，好像也只有走進韓國釜山的，並沒有到月台，台灣高鐵月台最難受的，就是直接在戶外，夏天那悶熱的會向你包圍過來。

新烏日這段時間，上過新聞版面的是，某一次連假收假，一堆人在這邊排隊，那大排長龍的模樣，透過新聞畫面播出，我看了都在搖頭。

還好我出來玩，能避開人潮就避開人潮，都是選擇平日出遊，所以很少會遇到那樣慘烈的情況。

我發現除了台北、板橋的高鐵站在地下室以外，其他地區的高鐵站好像都是在地面上，然後也為了配合高鐵，將高鐵站蓋的很細長，台南新烏日新左營都是這樣，其他縣市的我目前還不確定。

這種細長型車站的缺點，就是一定會有長邊短邊，短邊還好，一遇到長邊，你需要走好長一段路，才能進到車站上到月台。

我很困惑為何這些車站不向上發展，，蓋多一點樓層，搞個複合式超市、百貨公司之類的，新烏日這邊就是沒有的範例，進到車站以後除了零星的餐飲服務、紀念商品以外，沒有了，都是候車的座位，而且冷氣還不夠涼。

冷氣這個問題，真的不只國人自己嫌，到台灣旅遊的外國觀光客，一定會有深刻感受，這就對了，一起來過好日子。

台中高鐵站，再走一段路可以到新烏日火車站，然後台中捷運也有經過這裡，短短幾年便形成三鐵共構，那些提前來占位子的，真的爽死，房價都不知漲了多少。

我只是一個過客，好多年前來過這裡，那時的困惑，到現在再來，看著高樓林立的風景，很多事也就那樣，看破不說破，從以前都是如此。