越努力，越幸運

 

 

南韓因為韓劇和LOL電競的關係，是我一直想要去走訪的國家，再加上台灣人一窩蜂去日本，阿日本可以去，不過其他的我全都要。

就是這樣的想法，讓我跑來韓國旅遊，本來我以為是大飛機呢，結果到了候機室，才知道台灣飛釜山，搭乘的是小飛機啊，左右各三個座位，這樣的空間只比國內線大一點，真的很沒有出國的fu。

 

 

記得之前去沖繩，也差不多距離，不過人家還是出動大飛機，這點就讓我對華航感到好失望。

我去程時，是早晨從桃園出發，返程則是傍晚從釜山飛回來，可惜的是，都不是坐在靠窗的位子，和窗戶隔了一格，我只能找機會偷拍。

 

 

去程因為是白天，所以風景比較好看，飛機是往北飛，大概在日本海上空轉彎，這裡就有一個有趣的點，我們飛機位於日本海上空，這樣等於連對馬島、九州都能看到。

我9月的時候，才準備去九州旅遊，那情況就是將日本文祿慶長之役，敵我雙方的土地，都踏上了，只是九州那邊，因為這時飛機是平的，只有坐在靠窗位的人，才能看到，從我的位子看出去，什麼都沒有，這真的是急死我。

 

 

幸好，轉彎以後，進到釜山的上空，往下看就能看到好多高樓大廈，我當然抓緊機會，一頓猛拍，要我說，我覺得釜山它們這邊，密集型的高樓住宅，比台灣規劃的還要好。

台灣現在等於完全放棄城市規劃，放任建商隨意蓋房子，對於居住型的建築，我的想法是更偏向整齊統一規劃，也就是中國那種一整片的「小區」，到了釜山才知道，韓國這邊的住宅也是這樣的。

 

 

這無關公共住宅或是社會住宅，即使是集團自己出來蓋的，同樣是採取小區形式去興建，台灣這邊是慢慢興起，但是距離韓國這種，還需要好多年。

這就是我在去程時，在釜山高空所看到，最有價值的感觸，台灣人的隨便，在建築這部分，完全被放大，真的是一點美感都沒有，說好聽是各自有各自的特色，問題從外表來看，只呈現出凌亂的模樣。

 

 

隨著飛機降落，我們終於踏上韓國的國土，可能因為來的時候，很順利沒出什麼問題，所以讓我覺得小飛機也沒怎樣，直到返程時，才知道厲害。

 

 

返程在金海機場候機，也同樣是小飛機，我並沒有太擔心，直到飛機起飛以後，才慢慢察覺到不妙，我在整個過程裡，全程都是嚴重耳鳴，那症狀就是扛著很大的負壓。

 

哈，我已經好多年，搭飛機這麼難受了，能用的方式都用了，吞口水還是捏鼻子都沒用，強烈的負壓，圍繞著我不停壓著，本來只有一個多小時的航班，但是難受的耳鳴，一直持續到我那天睡覺，都還在痛。

返程因為全程都在痛，我吃東西看影片都沒有心情，只想趕快結束那地獄般的困境，後來查找網路的資訊，明白飛機上有調節負壓的裝置，我嚴重懷疑，華航在返程的時候，將那個裝置關閉，其他人的症狀，或許有好有壞，不過這從金海飛回桃園的航班，真的是我這幾年搭飛機，最痛苦的體驗。

 

 

搭飛機會耳鳴，只有在我小時候，去日本的時候有遭遇到，那時的科技，和現在不能相比，以前就算了，華航讓我在2025的時候，還扛著如此強的負壓，這點真的很不行啊！

回台灣，有去關注台灣飛釜山的航班，後續一連發生後幾起事故，我並非專業，不清楚金海機場有多難飛，單純認為華航應該出動搭大飛機來接送，小飛機和大飛機完全不能比，就連調節負壓的裝置，也更加優秀。

 

 

我看長榮航空將要開闢的釜山航班，同樣是小飛機的機型，這點可能是與金海機場有關，不適合飛小飛機，既然這樣，我以後直接去首爾吧，再從首爾出發搭高鐵到釜山。

雖然返程的航班，讓我對釜山行有一個不好的結尾，但那也僅僅是對飛機而已，釜山乃至整個韓國，我覺得都很值得再來旅遊，如果還要下次，那就選擇大城市作為起點吧。

 

 

這樣負壓的體驗，更多是覺得華航不ok，後續又看了好多報導，唉，如果可以選擇，我才不想搭華航呢，只是旅行社安排，報名了只能在程序走。

韓國或是釜山我會再來的。