越努力，越幸運

 

 

終於來到，馬新旅遊的最後一篇遊記，2024聖誕節前夕去的，沒想到這都2025過端午，才好不容易將它寫完。

我從馬來西亞作為起點，從北往南一路往下玩，這樣一次雙國旅遊的，還是我第一次體驗，之後如果有去歐洲，或許會更加頻繁的遇到。

 

 

我們最後一天，也沒有其他行程，先去逛了星耀樟宜，等時間差不多，就將我們全部帶到樟宜機場，就這樣一直等到飛機起飛。

隨著我旅遊愈加頻繁，現在也明白旅行社在安排行程時，會有幾種形式，可能是早去早回、中去中回，最理想當然是早去晚回，而體驗最差的便是晚去早回。

 

 

這裡的去與回，往往是與飛機的起降綁定在一起，和去日本那種二或三個小時不同，去馬來西亞和從新加坡回來，航程大致需要五個小時，這也關係到是順風，還是逆風飛行。

順風，兩地的距離會快速拉近，而逆風，則需要去「追」，所以會花較多時間，一般台灣往東南亞都是逆風，而回台灣則是順風。

 

 

當然也是心理作用，剛出發的時候，會覺得目的地怎麼那麼遙遠，反過來，旅遊結束，準備回家，同樣的距離，可是怎麼一下就回到台灣了。

從新加坡出發的飛機，就是這樣順風的航班，而這樣的航班，還有一個特別的回憶，那就是我終於搭到靠窗的位子。

 

 

哎呀，印象中只有2020年那年，京阪神的自由行，因為是自己購票，我才有機會坐到靠窗的位子，不然這幾年的國內外航班，我能夠靠窗的次數，根本寥寥可數。

花同樣的錢，當然是能夠坐靠窗比較好，還記得這趟馬新之旅，我是有向導遊開口，最後他在劃位的時候，才「刻意」為我劃在靠窗的位子。

之後如果還有跟團，我也這樣多開口，反正有請求，也多點機會。

 

 

我們大概是兩點半，從新加坡出發，然後開始往台灣的方向疾馳，剛好在飛機上，有遇到晚餐，疫情期間還會很想念飛機餐的，幾次下來，現在頻繁的遇到，漸漸覺得沒什麼。

這點，可能也是因為，幾次下來，我都是坐到中華航空的，對它的飛機餐，早就吃到很習慣，習慣成自然，從最初的新奇，現在卻感到沒什麼。

之後看有沒有國泰航空、長榮航空的班機，找機會來去試試。

 

 

對於機上的小電視，因為來的時候，已經看過一輪，我好像只是把超級瑪利歐電影看完以後，剩下的時間都在聽音樂，同時觀看飛行資訊。

我這個人算是很無聊，與其看那些電影、動畫、戲劇，我更喜歡看飛行資訊，看著小飛機從新加坡出發，在地圖上畫出航線，一步步縮短與台灣的距離，哈我坐飛機的時候，很享受那樣的過程。

 

 

就這樣我開著飛行圖資，同時不停對著窗外的高空雲層，反覆地拍照，這也是我第一次在飛機上，完整經歷天空從白天，緩慢的進入黃昏，直到陽光化為遠方天際，會發光的髮圈。

我真的是愛極了，那發光的髮圈，第一次見證，加上是全新的體驗，讓我在那一刻，感到非常愉悅，我相信每個人，都是想要追求全新體驗的。

 

 

穩定的工作，即使有些許變化，但也會被日常所淡化新鮮感，想要見證全新的，從來沒有看過的、去那些從未到過的地方，最快還得是旅行。

國旅和出國，我現在算是並行，回國以後，也會鞭策自己，要將每個地方、每一次的新體驗，透過遊記食記的方式，負責任的記錄下來。

 

 

並沒有想什麼，更多是想要珍惜每一次的旅行，以及在旅途中的種種收穫。

有些成就和夢想，我已經追了超過十年，現在追夢的同時，再融入旅行、閱讀、反省，我期許自己能夠在每一趟旅途裡快速成長，早一天能夠成長，有能力勾到我所想要達到境界。

 

 

我會在旅途中成長，在旅途中追逐自己的夢想，已經出發了，怎樣都不想要停止下來。