越努力，越幸運

 

來的時候匆匆被趕上遊覽車，準備回程的時候，才有比較多的時間逛。

因為是日本，所以比其他機場，多了一份親切，我在疫情前後到過日本，而這算是第三次，出關和入關時，都會覺得怎麼明明不是旺季，還有這麼多人想要到沖繩旅遊。

 

 

 

 

來的時候和走的那天，沖繩的天氣都很好，不過，我還是有發現一個不同之處，那就是它們出關以後，並不能就近讓我們直接在機場下的停車場上車，至少我最近去的三個國家都可以。

唯獨就那霸機場，從出關以後，需要走好長的戶外通道，才能抵達遊覽車的停車場，對於這點我是不太懂，當然有可能是這次旅行社，想要省錢，才讓我們走這麼遠的路。

 

 

在那霸機場，我還有看到兩個很特別的，那就是首里城維護的應援，以及關於沖繩歷史的介紹。

首里城前幾年遭遇火災，那時我就想在它還沒有修好以前，怎樣都不會來沖繩，可是事與願違，家人就選擇沖繩，只是它們好像對世界遺產那些，興趣缺缺。

 

 

而琉球的歷史，和日本、中國擺在一起看，怎麼感覺前面一點鋪陳都沒有，就突然蹦出一個三山時代，讓我嚴重懷疑，三山時代的那批人，並非沖繩本地的人，而是海外移民。

這部分算是意外的聯想，因為我對太平洋，歷史的空窗期很感興趣，會自己去找書來讀的。

 

 

剛來的時候，非常匆忙，對那霸機場也沒有太多的想法。

要回台灣的時候，因為都會提早到機場等候，辦完寄行李入海關等手續以後，還有好多時間可以逛，所以也對那霸機場有更多認識。

那霸機場直接就在海邊，我2024年所去的另外三個國家，好像也有在海附近，不過因為機場很大，其實看不太到。

 

 

我想機場，在世界上應該有所分級的，如果將一些國內機場也算進去，總共五個等級的話，像金門澎湖台東的這樣機場，當作等級五來看待，那麼那霸機場會落在等級三，而桃園機場則是等級二。

佔地雖大，但是並沒有大到，內部需要接駁車或是捷運運輸，也就是航廈並沒有很多，我印象中非常大，新加坡的樟宜機場，足足有五個航廈，桃園機場則是往三個航廈努力，至於那霸目前只有一個。

 

 

因為，它有足夠多的國際線，還有豐富的國內線，所以我才會將它放在第三級。

那霸機場讓我最有記憶的，那就是它們航廈面機場的，有一個挑高區域，周圍全都是寶可夢的立牌與海報，而其中的主角，自然是皮卡丘，以及象徵沖繩的立牌。

 

 

而在這一區，附近還有滿滿的扭蛋機，即便是大人，都不免會好奇，想要看看這裡會擺放，那些扭蛋。

而機場內的免稅店，因為我們這幾天，去國際通逛過，還有大賣場及百貨公司，該看該買都已經得到滿足，我需要逛的，只有賣煙酒的地方，這只是為同事順手帶的，不過最後也沒有買到，他想要的。

 

 

拿我所去過的機場，來和那霸機場做比較，我覺得它和金門的機場很像，在間隔的徒步區，都有開放面對機場和大海的，大面落地窗。

 

 

桃園機場好像沒有，就給人包在建築物裡面的感覺，還需要進到候機室，才能看出去，那霸機場這裡，非常非常的明亮，也因為這段時間沖繩都是好天氣，讓我察覺到，它這樣開放空間，最佳的採光。

藍天遠處還能看到大海，這點也和金門機場很像，但是那霸機場的免稅店，等級和數量，當然不是金門所能比得上。

 

 

一趟旅程，到機場的時候，往往是開頭或是結尾，這次算是到沖繩踩點啦，因為這座島並沒有很大，之後應該會選擇自由行，那麼到時候，想必一定還會再踏入那霸機場。

相信再次到來的時候，我一定又會去好多不同的機場，而對那霸機場也會有不一樣的看法。