麻六甲古城，是我出發前，特別選的一個點，另一個是新加坡的環球影城，為了能夠同時擁有，報名以前，還會在那邊篩選行程，最後選了這這次的，但是它行程裡，並沒有大紅花，這就是遺憾。
我們先後吃了娘惹餐，又到雞場街去逛街，其實我們早就在麻六甲裡，但因為開發的年代先後，有古城區、舊城區，再來才是新城區，娘惹餐和雞場街都算舊城區， 而來到這次的重頭戲，三輪車遊古城。
這個玩法，我看好幾家旅行社，都會如此安排，他們先帶大家到荷蘭紅屋前方廣場，集合拍照，放大家一個自由時間。
在雞場街散步的時候，還沒有感覺，但是過了橋，來到荷蘭紅屋這邊，就覺得有一種似曾相識的感覺，不管是建築還是配色，都是那般的熟悉。
看了一下麻六甲的歷史，他先後成為葡萄牙、荷蘭、英國的殖民地，台灣雖然沒有英國，但是我們曾被葡萄牙與荷蘭人統治過，葡萄牙和西班牙是鄰居，再加上荷蘭，所以我覺得麻六甲這邊的建築物，跟安平古堡，還是淡水紅毛城很像。
那個紅屋的配色，一眼就讓我聯想起紅毛城，而隨處可見的十字架，這也在說明，麻六甲過去曾被殖民的歷史。
我看到這一區的建築，會有一個疑問，它們是如何完整保存下來的，進而能夠被選為世界遺產的？看了一下麻六甲的歷史，我得到了解答。
麻六甲在回歸馬來西亞以前，經歷過三個主要的殖民時期，分別是
1. 葡萄牙殖民時期（1511–1641）
1511年，葡萄牙將領阿方索·德·阿布克爾克（Afonso de Albuquerque）率軍攻佔麻六甲。
葡萄牙人看中麻六甲作為貿易樞紐的戰略價值，建設了如聖保羅山教堂和**法摩沙堡（A Famosa）**等防禦設施。
他們控制海上貿易，並推動基督教的傳播。
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2. 荷蘭殖民時期（1641–1824）
1641年，荷蘭東印度公司與柔佛王國聯手，擊敗葡萄牙，接管麻六甲。
荷蘭人削弱麻六甲的貿易影響力，以保護自己在印尼的巴達維亞（今雅加達）的貿易利益。
荷蘭時期留下不少建築，如荷蘭紅屋（Stadthuys），成為麻六甲的地標。
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3. 英國殖民時期（1824–1957）
在**1824年的《英荷條約》**中，荷蘭將麻六甲交給英國，以交換對印尼的控制。
英國人將麻六甲納入「海峽殖民地」體系，與新加坡和檳城共同管理。
英國在麻六甲實施殖民行政制度與教育，並發展基礎設施。
葡萄牙和荷蘭人，分別殖民了麻六甲，前後加起來超過三百多年，開發是與殖民時間高度連結的，不像台灣這邊，殖民最長的荷蘭人，只有38年，後面便被包入明鄭和大清的版圖。
因為麻六甲和台灣，有類似的殖民過去，所以我會覺得古城區這邊的建築，跟台灣非常類似，只是人家因為年代久遠，能夠被選入世界文化遺產行列，有同樣過往的台灣，只因為被大清國接手，便錯失機會。
說回到那個三輪車，台灣這樣的人力三輪車已經非常少見，不過這種搭乘體驗是一次性的，搭之前會覺得很期待，但是我的體型較胖，其他團員都是兩人一起搭，而我和爸爸便被拆成兩台。
上車以後，司機便開始賣力踩著腳踏車，不過，中途並不能停車，這點就覺得很可惜，因為它走的路線，剛好都是麻六甲古城，最精華的地段，在車上拍照，和走在路上拍，還是有差別。
想要自己徒步走，這可能要自由行，然後選擇合適的時間，我來的這天，都聖誕節前夕，結果馬來西亞的太陽，依然非常炎熱。
三輪車的路線，算是切西瓜，離開荷蘭紅屋以後，便走小路經過好幾個博物館，前往最後的目的地法摩沙堡。
本來我還覺得，麻六甲怎麼有資格進入世界遺產，但是沿途所看到的建築，都是殖民時期保存下來的，而且這還不是全部，我們所走的，只是一小部分的古城區。
人家等於將葡萄牙、荷蘭人所蓋的房子，全都完整的保留下來，再加上他們殖民時期很長，留下足夠多的建築物，這點都是台灣所沒有的。
台灣這邊受荷西殖民時間，沒有超過五十年，所留下的建築，只有單個單個這樣，並沒有發展出一個城區的規模。
淡水和安平那邊，原本應該有一點，但是後面先後被大清國與日本所統治，這兩個為了興建新的建築物，多少會將舊的給拆掉，這也導致我們這邊，並沒有保留完整的古城區。
三輪車的速度太快，而且跟團時間上也沒有自由，感覺就是匆忙的，將我們從荷蘭紅屋那邊，接送到法摩沙堡，好玩是好玩，但是太過急促，等於我中間跳過好多地方。
後來看了一下地圖，這邊因為先後經歷葡荷英等國的殖民，所留下的建築，現在都改為馬來西亞國家級的博物館，好幾個都聚集在這裡，不過可惜的是，那邊並沒有在我這次旅遊的行程內。
好幾個博物館，光看名稱，我都好有興趣，這三輪車遊古城，說真的非常表面，而旅行社排在這裡的時間，也不足夠讓我將那些博物館，全部走過一遍。
三輪車遊古城，我的感覺是，還沒搭乘以前會期待，會有怎樣的體驗，但是當發現到它是如此的走馬看花的時候，就會對麻六甲感到可惜，因為錯過好多東西。
目前所看到，市面上的旅行社，到麻六甲都是這樣安排，所以說想要深度旅遊，還是需要靠自由行，我先將這個遺憾記著，等幾年後再來為他補上。
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