離開保安車站,火車駛進高雄市的範圍,我一路是參考最新版鐵道路線圖,在選定下車的火車站,進高雄以後,高雄車展前,只有橋頭火車站特別有標記,所以我選擇在車站下車。

這裡我住台南的時候有來過,記得是去岡山旅遊的時候,順路來這邊看的,之所以會想去岡山,因為我當兵時候,受專業訓的地方,是在岡山嘉興營區,所以曾經來到這裡租車,跑到營區以後,又在附近逛,那時就曾到過橋頭火車站。

 

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離開台南以後,就沒有在來到這附近,這一隔隔了快十年,車站就和我的記憶中的一樣,需要上到高架車站以後,再搭乘手扶梯下來,會需要多這樣上下的步驟,是因為橋頭火車站這裡,多了高雄捷運紅線。

原本的火車站原地保留,而客流則全部轉移到高架的新站,和高捷的客流結合,這邊記得在我2014年來到這裡的時候,就已經是這樣。

 

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舊橋頭火車站雖然原址保留,但並沒有做觀光的運用,我來的時候,大門緊鎖,只能拍拍外觀,除了高雄車站,橋頭車站應該是我環島的時候,唯一和捷運接軌的。

 

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只要與捷運有關的,因為載客量,車站本體都能受到較多的維護,橋頭火車站有著,和其他區間車站,截然不同的氣質,就像是受到特別關注的孩子。

新站那個門面,也太新了吧!哪有人區間車站,可以維護跟新的一樣,完全是寄生在高捷下面嘛。

 

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橋頭車站最特別的,除了與高捷接軌,還有就是在大手扶梯的正前方,有一片很漂亮的浮雕裝置藝術,多年前來的時候,就對很有印象,透過顏色和線條變化,呈現出多變的畫面出來。

 

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舊站看完,也在新站四處閒晃,滿意後我才搭上區間火車,前往高雄市的中心,高雄火車站。

 

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