越努力，越幸運

離開新竹火車站以後，坐沒幾站我又下車，香山是一個我從未來過的地方，而香山車站是我第一個刻意停留的小站。

在出發以前，有大概看一下，台灣的鐵道沿線，有哪幾個火車站，是非常有特色的，而香山車站是書上特別提的，自然要來看看，它有何特殊之處。

從火車上，下到月台以後覺得還好，這邊都已經翻修過，可以看到簡易的鋼骨作為骨架，隨著我離開月台，走出火車站，轉頭一看，馬上看出香山車站的厲害的地方。

我看到香山車站，那些用來當作樑或柱的木頭，很快想到，這就是我認為保存木頭的真正做法，既兼顧了安全性，也讓木頭本身的年代感，得以完整的保留下來。

這個香山車站建造的時間，大概也是落在日本時期，稍微觀察它和我在新竹市裡，所遇到的所有的日式老房，能發現兩者最大的分別，就是木頭表面的漆。

我對木材的保護還沒到很了解，但是新竹市那些房子，更換木頭以後，給人都太新太亮，並不是本來木頭的顏色，香山火車站這樣的，才是木頭該有的色澤。

木頭會受到空氣、雨水的侵蝕，我覺得台灣那些日式房子所形成的建築，都太過在乎抵抗雨水，而忘了木頭是可以難一段時間腐蝕的，就是經過歲月的腐蝕，木頭的老才能被激活。

那種刷上防水漆，雖然抗外表做到抗腐蝕，可是也抹去，木頭本身的年代感，看到香山車站，我才有明白何謂是真正保存木製古蹟的方式。

我看網路寫，香山車站是僅存的檜木造車站，那麼我多少明白它，和那些新修的日式房子，差在哪裡了，應該是木頭本身的材質。

檜木自帶防蟲的能力，而且有較高的防腐蝕的能力，所以可以長時間不需要刷那種漆，來作為保護，可新修的日式房子，估計都是用較次一級，或是便宜的木頭，和檜木無法相比，自然需要在表面刷上這種保護漆。

檜木現在很難以取得，而且價格昂貴，在重建那些日式房子的時候，為了成本，完全不會考慮，有些東西是裝不出來的，從整體來看，就能看出便宜的木頭，與檜木的差距。

檜木不需要上那些漆，而後面重建的不刷不行，在觀看的時候，自然前者有年代感，後者感覺全失。

如果是考慮成本，那麼我只能乖乖閉嘴，畢竟我什麼錢都沒有贊助，根本沒資格批評。

以前日本是傾國家的力量，到處蒐羅檜木，才能為台灣留下這麼多，有特色的建築，後面想要維護，用不了檜木，只能用其他木頭代替，最後才導致年代感盡失的慘況。

香山車站因為使用正檜木，也沒有多做其他的變化，自然能保留原汁原味，來到這邊，我真的大開眼界，也漸漸明白，日本老房子和現在新修的日式房子，到底差在哪裡。

能察覺到這個點，我想就是旅途中，非常大的收穫了。

香山車站這邊有點偏僻，一走出去就是大馬路，兩旁的店家也不到熱鬧的程度，可能熱鬧的地方是在其他地方，看到這樣的車站，我便感到非常滿足，再來時間有點趕，我沒多做停留，又進到火車站裡，等待下班區間車。

再來環島旅途，也就進入了苗栗地區。