小時候的喜好，有些壞的會被捨棄，至於好的則會持續下去，TOMICA小汽車是我小時候買過幾台，然後中間就沒有再買，是到這幾年開始會想要注意，到百貨公司都會稍微看一下。
買的話，因為之前在日本有買到比較便宜的，現在我都知道要去國外買，TOMICA小汽車這種帶回來，也不需要維修，所以我之後都會選擇去日本買。
這個展覽在推出時就有注意到，提前買票來參觀，到了現場發現好多家長帶子女來參觀，比起小車子，我更多是對日本打造IP，長久經營的態度感到好奇。
台灣算是吃日本IP長大的，他們一直都對我們傾銷各類的IP，而台灣鮮少能夠反攻的，目前能想到足夠規模的，咖波算一個，霹靂以前還可以，現在完全衰退。
從動畫、文具、玩具等市場，台灣市場同樣存在著國外代理，碾壓國內廠商的情況，至少我就想不到，台灣有什麼做小汽車玩具的公司，小汽車第一聯想的也是TOMICA，這點當然是一種慣性思維，畢竟他從我小的時候，就已經統治著小汽車玩具這個產業。
要不是中國的東西進不來，以他們薄利多銷的態度，台灣的市場估計會被日本中國瓜分，而不是像現在這樣日本一家獨大，說真的與文創相關的，這種一家獨大的狀況真的很普遍。
像遊戲，我們被中國、韓國統治，動畫玩具模型那些又被日本統治，書本的話，就被各國瓜分市場，屬於國片的電影和戲劇市場，還有點喘氣，但在面對人家海量的作品面前，也只是勉強苟活。
也是透過這個展覽，我才能一次看到這麼多TOMICA小汽車，因為它每一年都會出新車，結果就是標號對於我這種偶爾接觸的，真的很混亂，不像寶可夢那樣，照號碼編排增加的。
到了現場才知道，TOMICA小汽車曾經有推出台灣限定車款，我比較想要的是印有55688的黃色計程車，看到那台會覺得很親切，可惜已經賣到缺貨，並且不會再進，這資訊還是需要時常在接觸的人，才會比別人早知道。
也是在這個展覽上，看到TOMICA小汽車的車款，早就比以前還要豐富，人家等於不斷在開發不同領域的小汽車，不然就是和其他IP進行跨界合作，這樣才能帶來雙贏的結果。
這個市場感覺就能一直持續，畢竟市面上的新車，不斷在推陳出新，而TOMICA只要挑個幾款去進行合作，再加上日本本土的汽車，這就已經出不完，如此發展成熟的公司，我還真想不到要怎麼對抗它，或是和它去進行競爭，也難怪這麼多年，它依舊是這個產業的霸主。
我是沒有生小朋友，如果有男孩的話，如果他喜歡小汽車，我應該也會帶他來買TOMICA，先是家裡的全部都屬於他，其他想要買新的，也是隨他的喜好。
當然熟悉我要有小男孩，沒有，也沒什麼好著急煩惱的。
